動(dòng)力電池解決方案
新能源動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)由動(dòng)力模塊、電器系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)及新能源電池托盤(pán)構(gòu)成。其中動(dòng)力模塊是新能源汽車動(dòng)力輸出的核心部分,其負(fù)責(zé)能量的存儲(chǔ)與釋放,決定了汽車的行駛里程,是新能源汽車的“心臟”。
新能源汽車動(dòng)力電池,因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾,在整車零件子體系中,輕量化需求顯得尤為迫切。而新能源汽車電池脫托盤(pán)是電池系統(tǒng)的骨架,可為其系統(tǒng)起到抗沖擊、抗震動(dòng)及保護(hù)作用。在動(dòng)力電池中,托盤(pán)占去了電池系統(tǒng)重量的20-30%,實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件。因此在保證電池功能安全的前提下,托盤(pán)的輕量化就成為電池結(jié)構(gòu)件主要改進(jìn)的目標(biāo)之一。
技術(shù)要求及方向
安全性:因主要用于承載電池模塊,可為其它系統(tǒng)起到抗沖擊、抗震動(dòng)及保護(hù)作用。由于動(dòng)力電池的重量比較大,電池托盤(pán)一直處在重載荷狀態(tài),因此要求電池托盤(pán)具有很高的強(qiáng)度和剛度,在振動(dòng)、沖擊等機(jī)械載荷下不發(fā)生形變和功能異常,在碰撞、擠壓、翻滾、跌落等事故狀態(tài)下有足夠的安全防護(hù)。
輕量化:新能源汽車的減重需求比傳統(tǒng)燃油車大,電池托盤(pán)的重量在整個(gè)電池系統(tǒng)中占比20%~30%,在保證電池功能安全的前提下,托盤(pán)的輕量化是動(dòng)力系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)的重要途徑。目前主流的電池托盤(pán)都已經(jīng)采用鋁合金制作的輕量化電池托盤(pán)。
激光焊接解決方案具有焊接速度快、質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、焊縫深寬比大、光亮美觀、熱輸入小、焊接熱影響區(qū)小、焊接不易變形等優(yōu)點(diǎn)。
在汽車零部件廠的激光焊接應(yīng)用以動(dòng)力電池托盤(pán)的激光焊接為主,激光焊接在新型合金材料中效果優(yōu)越,可提升新能源汽車的安全性和輕量化。
華工激光致力于為汽車制造業(yè)服務(wù),成功開(kāi)發(fā)了各類汽車零部件激光焊接設(shè)備,2016年,華工激光自主研發(fā)的“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”(證書(shū)號(hào):2015-J-216-1-01-D02),打破國(guó)外壟斷。華工激光新能源電池模組及電池盒焊接自動(dòng)化產(chǎn)線針對(duì)電池盒的長(zhǎng)焊縫、不間斷焊接、及密封性要求高的工況,可使焊接良率達(dá)99%以上,該設(shè)備柔性強(qiáng),可匹配多種焊接工藝適應(yīng)多種產(chǎn)品的焊接,是可適用電池托盤(pán)市場(chǎng)上多材質(zhì),多樣化形式。
快速獲取方案客戶收益
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加工效率高
切割速度快,產(chǎn)品生產(chǎn)周期短,快速成形切割 -
切割質(zhì)量好
切縫窄、切割面光滑美觀,無(wú)掛渣、無(wú)毛刺、精度高 -
自動(dòng)化程度高
可實(shí)現(xiàn)切割自動(dòng)排樣、套料,數(shù)控系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便 -
生產(chǎn)成本降低
無(wú)需模具,無(wú)刀具磨損,材料浪費(fèi)減少,人工成本降低